САУТ — система автоматического управления тягой подвижного состава. Впервые испытана в 1986 году, широко применяется на железнодорожном транспорте России с начала 1990-х годов. Сведений о применении в других странах нет. Разработчик системы — НПО САУТ Уральского Отделения ВНИИЖТ.

Комплекс аппара ... Читать дальше »

Тепловоз 2ТЭ116 — грузовой магистральный тепловоз, производившийся в СССР и производящийся ныне в Украине на Луганском тепловозостроительном заводе.

История создания тепловоза

«Основными направлениями развития народного хозяйства СССР на 1976—1980 год ... Читать дальше »

Пассажирский электровоз переменного тока ЭП1М предназначен для вождения пассажирских поездов. Может водить состав из 24 пассажирских вагонов по участку с подъемом в 9‰ со скоростью 70 км/ч. Заменяет пассажирские отечественные электровозы ВЛ60ПК и ранее импортированные ЧС4, ЧС4Т. Электровоз ЭП1М является дальн ... Читать дальше »

Магистральный грузовой электровоз переменного тока типа 3ЭС5К предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах колеи 1520 мм. Заменяемая серия - грузовые электровозы ВЛ80 всех типов.

Трёхсекционный электровоз 3ЭС5К состоит из двух головных (хвостовых) секций и бустерной секции, которая изгот ... Читать дальше »